Fiat termini Imerese: Fiom, basta spot, governo convochi un tavolo

De Palma (Fiom): "Cambiano i presidenti del Consiglio, ma i rituali si ripetono. Basta con gli spot che coprono i problemi di produzione e di occupazione nel nostro Paese, il Governo convochi un tavolo sull'auto... (...)... potrebbe recarsi a Termini Imerese dove si riaprirebbero i cancelli chiusi da anni"

"E' cambiato il modello di auto, il presidente del Consiglio, ma la foto resta sempre la stessa dei governi precedenti: pacche sulle spalle e strette di mano, insomma va tutto bene. Siamo alla ennesima ripetizione di una scena già vista con altri presidenti del consiglio. Uno spot che copre i problemi che ci sono e sono lasciati ai soli lavoratori. Sia chiaro che la produzione di un nuovo modello è un fatto positivo, ma non basta". Lo dichiara Michele De Palma, coordinatore nazionale del settore Automotive per la Fiom-Cgil.

"Il presidente del Consiglio che conferma di voler andare a Detroit per visitare uno stabilimento Fca. Potrebbe visitare quello di Mirafiori in Italia - prosegue -, in cui si produce ormai solo la Mito e si lavora al massimo tre giorni al mese, quello di Cassino dove per la lastratura è partito ieri il terzo anno di cassa perchè sono cessate le produzioni della Bravo e della Delta e il lancio del nuovo modello Alfa sarebbe previsto per il 2016, Pomigliano dove è in produzione la sola Panda e i lavoratori sono in contratto di solidarietà e ad oggi senza un nuovo modello ci sarà un futuro lungo di ammortizzatori sociali. Il presidente del Consiglio potrebbe chiedere ai lavoratori che produrranno la Renegade come si sta al montaggio con il taglio delle pause e l'aumento dei ritmi. Il presidente del Consiglio potrebbe chieder conto della scarsa rotazione durante la cassa integrazione. Oppure potrebbe recarsi a Termini Imerese dove si riaprirebbero i cancelli chiusi da anni".

"Questa è la realtà che vivono i lavoratori della FCA (ex Fiat), oggi non è il momento di tagliare nastri o aprire portiere ma di lavorare perché tutti - sindacati, azienda e Governo - facciano la loro parte, perché tutti i lavoratori possano tornare a lavorare negli stabilimenti e siano garantiti ai lavoratori i diritti, il salario e le libertà sindacali e si concluda definitivamente il doppio regime di diritti sindacali e siano applicati i precetti della nostra costituzione".

"Anche quest'anno in Italia saranno prodotte meno di 400 mila auto, c'è bisogno di investimenti pubblici e privati per reinventare la mobilità per produrre auto ecologiche e sicure: in molti Paesi europei la prassi è che ognuno si assume le proprie responsabilità per rilanciare le produzioni. Negli Stati Uniti ci sono accordi tra Governo, azienda e sindacato, in Italia no. La sfida al presidente del Consiglio è di convocare un tavolo in cui l'obiettivo è il rilancio dell'auto, dell'indotto e della componentistica", conclude.

 

rassegna.it

“Renzi venga davanti ai cancelli della Fiat, parta da questo luogo simbolo delle tante vertenze aperte in Sicilia il riscatto di questa terra”.

A lanciare l’invito è il leader della Fiom siciliana, Roberto Mastrosimone, che accoglie con soddisfazione e speranza l’annuncio del premier Matteo Renzi della sua prossima visita nell’isola, a Termini Imerese e a Gela, dove le vertenze della Fiat e dell’Eni sono a un punto di svolta.

“La presenza di Renzi è una occasione unica. – dice Mastrosimone - Da lui i lavoratori si aspettano quelle soluzioni attese da anni ma mai concretizzatesi. Tante promesse sono state solo illusioni, siamo certi che il premier verrà in Sicilia per dare certezze”.

Per la Fiom “la scelta dell’Eni a Gela è sbagliata, il gruppo deve mantenere l’impegno per 700 mln di investimenti e rilanciare le raffinerie in Sicilia”. Per quanto riguarda Termini Imerese, Mastrosimone ricorda che “la vertenza Fiat va avanti da 12 anni, è giunto il tempo delle soluzioni concrete: basta annunci”.

“Vogliamo accogliere Renzi davanti ai cancelli della Fiat – afferma il leader della Fiom - È da qui che bisogna fare partire il rilancio dell’industria in Sicilia, siamo certi che il premier si sottrarrà di fronte al tentativo da parte di qualcuno di trasformare la sua visita in una passerella politica”.

restoalsud.it

Termini Imerese, il futuro passa dal Brasile. Così si punta a salvare l'ex impianto Fiat

Il destino della fabbrica siciliana è in mano a un fondo di Rio che vorrebbe produrre una citycar ibrida. Ma le incognite sono molte e i sindacati sono scettici

 di Maurizio Maggi e Gloria Riva - espresso.repubblica.it

 

Dalle sponde del Tirreno alle rive atlantiche di Rio de Janeiro. Se le trattative tra i sindacati, il governo e la Grifa andranno in porto, il nuovo padrone dello stabilimento d’auto di Termini Imerese, in provincia di Palermo, sarà raggiungibile al numero 401 di Rua Visconde de Piraja, Ipanema, a due passi dalle spiagge più famose del mondo.

È qui, infatti, che ha sede Kbo Capital, la società d’investimenti guidata dal banchiere Roland Gerbauld pronta a ricapitalizzare la Grifa, la start up dal nome antico (Gruppo Italiano Fabbriche Automobili) che da settembre 2013 è in pista per rilevare e, si spera, rilanciare il travagliato impianto siciliano ex Fiat.

È ambizioso il progetto della Grifa: cominciare a produrre, tra fine 2015 e inizio 2016, una citycar a motorizzazione ibrida. Nel segmento A, quello della Panda, di vetture ibride ancora non ce ne sono. La più piccola in circolazione è la Yaris Hybrid della Toyota. Secondo la Grifa, la sicilianina dal passaporto carioca dovrà costare meno dell’utilitaria nipponica a doppia alimentazione - attualmente il prezzo di listino della versione economica è di 18.650 euro - in modo da poter essere impiegata pure nel car-sharing. Successivamente, la vettura sarà realizzata anche con la sola alimentazione elettrica e, a regime, dalla fabbrica dovrebbero uscire 35 mila macchine all’anno.

Nei prossimi giorni ci sarà l’aumento di capitale, per salire dagli attuali 25 milioni di euro a quota cento. Gli attuali azionisti italiani (un immobiliarista, un operatore turistico e un produttore di macchinari per l’energia eolica, racconta il portavoce della società) scenderanno all’uno per cento: il resto sarà tutto in mano ai manager di Kbo Capital, tutti banchieri di formazione internazionale, che nel prossimo consiglio d’amministrazione faranno il loro ingresso ufficiale in società, conquistando pure la presidenza.
Anche se il capitale sarà presto straniero, la Grifa seguiterà comunque a parlare italiano. L’attuale amministratore delegato, Augusto Forenza, che ha guidato un’azienda di componenti che forniva la Fiat a Melfi, rimarrà al vertice, così come il capo delle relazioni istituzionali e del personale, Giancarlo Tonelli, ex capo risorse umane di Fiat Auto. Non è l’unico dirigente con un passato torinese a far parte della squadra. Alla regìa tecnica, infatti, ci sono Giuseppe Ragni, già direttore centrale dell’Alfa e condirettore generale di Alenia Aeronautica, e Giovanni Battista Razelli, un passato in Ferrari e poi gran capo del gruppo piemontese in America Latina. Da qui sono nati i rapporti con la finanza brasiliana, sfociati nell’accordo con Kob Capital.
Tutto è comunque legato alla soluzione della matassa sindacale. Alla fine dell’anno scadrà la cassa integrazione per i 769 dipendenti dell’impianto siciliano dove, fino al 2011, si è prodotta la Lancia Ypsilon. Il tempo stringe e se va in fumo anche questa iniziativa sarà praticamente impossibile immaginare un futuro industriale per la sfortunata fabbrica isolana. Anche perché senza accordo non arriveranno, alla Grifa, i prestiti promessi dal ministero dello Sviluppo Economico e dalla Regione Sicilia. Dice Tonelli: «Noi investiremo 350 milioni di euro in tre anni: i cento del capitale e altri 250 grazie ai finanziamenti delle istituzioni, denari che pagheremo un po’ meno di quanto faremmo andando a reperirli sul mercato, e che restituiremo: non si tratta di quattrini pubblici a fondo perduto, ci tengo a precisarlo. Così come dev’essere chiaro che non possiamo farci carico pure degli addetti dell’indotto, come piacerebbe al sindacato», spiega Tonelli.
Dopo l’ultimo incontro (martedì 8 luglio) con la società, peraltro, l’ottimismo da parte dei rappresentanti dei lavoratori sembra essersi raffreddato. Il responsabile del personale, infatti, ha ribadito che la Grifa potrà riassumere circa 400 persone nel giro di 2-3 anni. Ipotesi che non garba troppo a Roberto Mastrosimone, segretario regionale della Fiom-Cgil: «Per ora quelli della Grifa sono solo annunci, non siamo riusciti ad analizzare nel dettaglio il piano industriale. Se al principio pensavamo che dietro al progetto ci fosse Fiat, ora ci chiediamo perché il gruppo torinese dovrebbe regalare gli impianti alla Grifa, mentre tutti i dipendenti vengono licenziati in attesa di una ipotetica riassunzione solo di una parte della forza lavoro». Alla Fiat di Sergio Marchionne, in verità, oggi interessa soprattutto che Termini Imerese esca dal suo perimetro senza traumi sul piano sociale ed effetti negativi per l’immagine.
Al prossimo appuntamento a Roma, alla presenza del governo e pure della Fiat - il 23 luglio - i contorni della faccenda saranno meglio definiti. Meno pessimista appare il sindaco della cittadina, Totò Burrafato, già scottato dal fallimento della “via molisana” per rilanciare l’impianto. Massimo Di Risio, il patron della DR di Isernia, che pure quando gareggiava con le auto da corsa se la cavava bene, nel gran premio della rinascita di Termini s’è fermato ai box prima ancora dello start. «Tutti quelli che si sono avvicinati allo stabilimento di Termini Imerese si sono spiaccicati contro il muro. Ora, forse, questa è la volta buona», si augura il primo cittadino.
Il telaio, il motore termico e le parti meccaniche, dice Tonelli a “l’Espresso”, la Grifa «li comprerà da un costruttore europeo». Tonelli non vuole dire che li acquisterà da un costruttore italiano ma il candidato più probabile, e verrebbe da dire naturale, è proprio Fiat.
Esplicite invece, fin da subito, le intese con la Magneti Marelli, che già fornisce componenti elettrici ed elettronici fuori dal gruppo Fiat. Il presidente della Magneti Marelli, tra l’altro, è Eugenio Razelli, fratello di Giovanni Battista, uno dei potenziali “papà” tecnici delle future Grifa. Lo sviluppo del sistema ibrido, la sfida tecnologicamente più impegnativa, sarà fatto in collaborazione con il Politecnico di Torino e con quello di Palermo.
Bocche cucite sull’argomento design, ma si sa che tra i carrozzieri interpellati c’è anche l’Italdesign di Giorgio Giugiaro. Sul vessillo nazionale del Brasile campeggia la scritta “Ordem e Progresso”, ispirata al motto del filosofo positivista Auguste Comte. I lavoratori di Termini Imerese, il governo e la Fiat incrociano le dita e sperano che il piano della Grifa targata Rio de Janeiro faccia davvero dei progressi.

 

Termini Imerese lascia Palermo. Creerà una sua città metropolitana nuovo consorsorzio Madonie

Ha deciso con un voto a larga maggioranza di lasciare la città metropolitana di Palermo. Dopo la soppressione della Provincia, il consiglio comunale di Termini Imerese intende  dar vita a un nuovo consorzio, con una popolazione di 180mila abitanti come previsto dalla legge regionale.

Deciso il distacco da Palermo, il sindaco Salvatore Burrafato ha affermato: “L’appartenenza alla città metropolitana non coincide con gli interessi della comunità imerese da diversi punti di vista, da quello storico-culturale a quello di identità territoriale e socio-economica legato maggiormente al territorio della città a rete Termini-Madonie”.

Il nuovo organismo dovrà ottenere l’appoggio di altri municipi contigui o affini per storia/cultura, oltre ai 27 comuni dell’imerese e delle Madonie che insieme raggruppano 130mila abitanti.

“Termini Imerese vuole assumere un ruolo di regia nel territorio al centro della Sicilia settentrionale – ha aggiunto il primo cittadino del comune palermitano -, e un ruolo di protagonista verso un nuovo metodo di lavoro in tema di programmazione partecipata con il pieno coinvolgimento di altre municipalità’”.

Chiediamo al Sindaco di Termini Imerese e alle competenti autorità di monitorare anche la situazione igienica e dei rifiuti del litorale...

A Termini imerese arrivano comunicato del sindaco Burrafato  sulla contaminazione delle acque antistanti il litorale di Termini Imerese...

Salvatore Burrafato

Chiediamo al Sindaco e alle competenti autorità di monitorare anche la situazione igienica del litorale... Ad esempio la zona adiacente alla vecchia centrale idroelettrica è diventata uno scarico di rifiuti a cielo aperto... Una carta di presentazione pessima per i cittadini e i  pochi turisti che frequentano il mare termitano (ndr).

Divieto di balneazione a Termini Imerese, parla Burrafato: “nessun allarme per i bagnanti”

Si parla da qualche settimana dei reflui che contaminerebbero le acque antistanti il litorale di Termini Imerese. In data 7 luglio la Capitaneria di Porto nella figura del Comandante Dario Riccobene aveva anche richiesto, tramite una nota indirizzata al Sindaco Salvatore Burrafato, che fosse emanata un‘ordinanza di divieto di balneazione in via cautelativa.

Contestualmente il Comandante chiedeva all’ATO 1 di Palermo di procedere con urgenza alla riparazione delle “evidenti rotture” nella conduttura delle acque nere proveniente dal depuratore interrata a pochi metri dalla battigia.

Nessuna delle richieste era stata però accolta, sollevando le critiche di molti anche in seno al consiglio comunale di Termini Imerese. Il mare antistante alla città, per altro in parte già gravato dal divieto di balneazione legati per esempio alla presenza del porto, è rimasto aperto ai bagnanti. Il Sindaco Burrafato è intervenuto ieri, tramite una nota pubblicata sul suo blog, per sostenere le ragioni dietro alla non emissione di un’ordinanza in tal senso, allegando i risultati emersi da un controllo delle acque effettuato dall’Asp di Palermo in data 14 luglio.

“In tanti hanno sollevato dubbi sulla balneabilità del tratto di mare antistante la zona della Capitaneria di Porto. – ha detto Burrafato – dai risultati dei test effettuati si evince che il livello di carica batterica delle acque in quel tratto di mare, è abbondantemente sotto i limiti di riferimento. Questa Amministrazione ha a cuore la salute dei cittadini più di ogni altra cosa- ha concluso –  continueremo a monitorare costantemente le nostre acque affinché i Termitani possano godersi il mare in assoluta sicurezza.”

cefaluweb.com 

segnalazione web a cura di Giuseppe Serrone
 

 

Termini Imerese diventa città europea dello sport 2014, ma il degrado si diffonde in città... strade e piazze covi di rifiuti

L' 8 ottobre 2013 presso la sala Picta della sede municipale di piazza Duomo è STATA CELEBRATA  la proclamazione di Termini Imerese come Città Europea dello sport.

 

Nel 1984 ho lasciato Termini per motivi di studio e lavoro e da allora alcune volte all'anno ritorno in città per visitare la mia famiglia che tuttora vive nella zona di S. Carlo....

Rimango ogni anno amareggiato per la situazione delle strade e delle piazze non curate e diventate un serbatoio di rifiuti...

La passeggiata che conduce al porto è in una situazione di degrado.... Mi chiedo come sia possibile gloriarsi di un titolo sportivo di tanto valore quando la città è abbandonata  per quanto riguarda la questione igienica delle strade e delle piazze.... 

Il centro storico e in particolare la zona di S. Carlo sono piene di pericolosissime buche....

La piazzetta adiacente al Gran Hotel delle Terme è ridotta in uno stato vomitevole per la sporcizie e l'incuria (panchine e vasi per i fiori rovinati.... sacchi di rifiuti abbandonati nel giadino dell'ingresso dell'Hotel)... 

Termini Imerese ha bisogno di un rilancio e nuove idee di sviluppo puntando sulle risorse turistiche e culturali  della città.

Giuseppe Serrone

giuseppeserrone@gmail.com

giornalista fre lance

Acqua: ancora qualche disagio a causa di un danno alla sorgente Brocato

Anche oggi si è registrato purtroppo un problema nell’erogazione dell’acqua. Molte famiglie si sono svegliate senz’acqua e per evitare ulteriori disagi i tecnici comunali e quelli di Aps s.p.a. in liquidazione si sono attivati immediatamente per individuare il problema.

Grazie al pronto intervento, è stato individuato il danno ed entro 48 ore l’acqua dovrebbe giungere nelle case di tutta la città.

Il guasto è stato localizzato nella sorgente Brocato in particolare nel quadro elettrico che, alimentando le pompe, consente il riempimento delle vasche. Qualcosa è successo durante la notte che non ha permesso il riempimento dei serbatoi. I tecnici sono già al lavoro per risolvere il problema e poter garantire nell’arco delle prossime 48 ore l’erogazione dell’acqua sia a Termini bassa che a Termini alta.

Aurora Rainieri

fonte: comuneterminiimerese.pa.it